特斯拉卷入美國(guó)六成輔助駕駛事故

來(lái)源：鳳凰網(wǎng)科技時(shí)間：2020-01-09 11:30:18

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)周三在一份聲明中稱(chēng)，已對(duì)23起與自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)相關(guān)的事故展開(kāi)調(diào)查，其中14起牽扯到了特斯拉汽車(chē)。當(dāng)這些車(chē)禍發(fā)生時(shí)，卷入事故中的汽車(chē)據(jù)信啟用了某種形式的自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)。

NHTSA同時(shí)宣布，將派出一支特別調(diào)查小組前往印第安納州，對(duì)發(fā)生在去年12月29日的特斯拉汽車(chē)致命事故展開(kāi)調(diào)查，但并未詳細(xì)說(shuō)明特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot當(dāng)時(shí)是否已經(jīng)開(kāi)啟。12月29日，一輛特斯拉Model 3在印第安納州70號(hào)州際公路猛烈撞上了一輛停放的消防車(chē)。

印第安納州警方在12月29日的聲明中稱(chēng)，這起事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上8點(diǎn)。消防部門(mén)當(dāng)時(shí)正在處理稍早前發(fā)生的一起事故，消防車(chē)也閃爍著應(yīng)急燈，停放在印第安納波利斯以西45英里的70號(hào)洲際公路的左側(cè)車(chē)道。事故發(fā)生后，25歲的特斯拉司機(jī)受傷，其23歲的妻子因?yàn)閭麆?shì)過(guò)重在醫(yī)院死亡，沒(méi)有消防人員受傷。

警方稱(chēng)，作為調(diào)查的一部分，他們打算還原事故發(fā)生的過(guò)程，毒品和酒精并不是事故的成因。

這是過(guò)去兩周內(nèi)NHTSA啟動(dòng)調(diào)查的第二起特斯拉汽車(chē)致命事故。同樣是在去年12月29日，一輛特斯拉Model S在南加州駛出了91號(hào)高速公路，超速闖了紅燈，撞上了一輛2006款黑色本田思域，造成思域上的兩名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡。NHTSA已派出了特別調(diào)查小組調(diào)查這一事故，但沒(méi)有披露這起事故是否因?yàn)锳utopilot系統(tǒng)引發(fā)。

特斯拉已反復(fù)表示，Autopilot系統(tǒng)只是用于輔助司機(jī)駕駛，司機(jī)仍需要保持專(zhuān)注，隨時(shí)準(zhǔn)備接管汽車(chē)。特斯拉稱(chēng)，配備Autopilot系統(tǒng)的特斯拉汽車(chē)要比沒(méi)有該系統(tǒng)的汽車(chē)更安全，但是Autopilot系統(tǒng)不能阻止所有撞車(chē)事故的發(fā)生。

另外在去年12月7日，一輛特斯拉Model 3撞上了在康涅狄格州公路上巡邏的警車(chē)，但是沒(méi)有人員受傷。NHTSA也在調(diào)查這起事故。

自2016年以來(lái)，至少三輛特斯拉汽車(chē)在發(fā)生致命事故時(shí)啟用了Autopilot系統(tǒng)。雖然最近兩起致命事故尚未確定是否因?yàn)锳utopilot系統(tǒng)而起，但是此前已發(fā)生過(guò)Autopilot引發(fā)事故的案例。例如在2018年5月，一輛急速行駛的特斯拉Model S撞上了一輛已停下來(lái)的消防車(chē)。Model S車(chē)主對(duì)猶他州警方稱(chēng)，當(dāng)時(shí)汽車(chē)正處于Autopilot輔助駕駛模式下。(作者/簫雨)

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