由中鐵二局承建的中老鐵路友誼隧道13日貫通,該隧道位于中國與老撾邊境,是連接兩國的跨境隧道。友誼隧道貫通,標(biāo)志著中老鐵路建設(shè)又邁出堅實一步。
友誼隧道是中老鐵路唯一的跨境隧道,全長9.59公里,其中中國境內(nèi)段長7.17公里,老撾境內(nèi)段長2.42公里,為體現(xiàn)中老兩國傳統(tǒng)友誼,隧道取名為友誼隧道。
今年50歲的潘福平是中鐵二局玉磨鐵路項目部的副經(jīng)理,負責(zé)友誼隧道中國境內(nèi)段的施工組織,他的徒弟白小可承擔(dān)友誼隧道老撾境內(nèi)段的生產(chǎn)組織。師徒二人工地相距不到10公里,但由于工期緊、任務(wù)重,平時兩人很難跨國見上一面。
“我和白小可有個約定,隧道貫通時,我們要在隧道里來一次擁抱,拍上一組合影,畢竟我們共同在一座隧道里磨礪了1500多個晝夜。”潘福平說,今天隧道實現(xiàn)貫通,但受新冠肺炎疫情影響,他們暫時取消約定,“我們心情依舊激動。”
“我想坐著火車去中國看長城。”這是友誼隧道老撾境內(nèi)段老撾籍工人通桔的夢想,他說自己從小到大只是在電視和互聯(lián)網(wǎng)上看到過火車,并沒有真正搭乘過,有幸參加中老鐵路建設(shè),他異常高興。
“友誼隧道貫通,標(biāo)志著中老鐵路建設(shè)又邁出了堅實的一步。”中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設(shè)指揮部副指揮長劉俊成說,目前,中老鐵路中國段在建93座隧道已貫通80座,剩余13座,隧道工程已完成設(shè)計量的97.5%,路基、橋梁已基本完成,鋪軌、站房等工程正按計劃全力推進。
中老鐵路北起中國昆明,南抵老撾首都萬象,是“一帶一路”倡議提出后,首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備的國際鐵路。該鐵路于2016年12月全線開工,預(yù)計2021年底建成。建成后,從中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。(繆超 張偉明 姚巍)
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