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45秒生產一臺車，特斯拉投資者日宣布：2050年實現能源100%可持續(xù) 每日觀點

來源：百家號時間：2023-03-02 17:45:22

北京時間3月2日，特斯拉2023投資者日活動在美國得州超級工廠舉行。現場透露：電動皮卡Cybertruck將于今年面世，人形機器人可以制造機器人，Cybertruck、人形機器人和所有未來車輛都將轉向48V 架構，下一代永磁電機將完全不使用稀土材料……

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特斯拉CEO埃隆·馬斯克現場揭曉特斯拉“秘密宏圖”第三篇章 —— 全面轉向可持續(xù)能源，目標在2050年前實現能源100%可持續(xù)。共分為五個核心方面：全面轉向電動車；在家用、商用和工業(yè)領域使用熱泵；在工業(yè)領域使用高溫儲能及綠色氫能；在飛機和船舶上應用可持續(xù)能源；用可再生能源驅動現有電網。

當天，第400萬輛特斯拉從得州超級工廠下線。在特斯拉2030年達成2000萬輛年產能的“小目標”的面前，生產制造環(huán)節(jié)的效率提升也面臨著更高標準。

特斯拉首次實現100萬輛汽車下線花了12年時間，第二個100萬輛只花費了18個月，而到第三個100萬輛時，僅用時11個月。7個月之后，特斯拉全球產量已經突破400萬大關，達成又一里程碑。特斯拉朱曉彤稱：“特斯拉生產工廠實現了及格線為90%的總體設備效率以及每45秒生產一輛車。”

上海超級工廠再次獲得點贊。上海超級工廠“當年開工、當年投產、當年交付”的“特斯拉速度”和“中國速度”，至今還為行業(yè)津津樂道。特斯拉在上海超級工廠的設計過程中，挑戰(zhàn)了很多傳統(tǒng)汽車工程的經驗，如采用了直線型設計，大幅減少上下、轉彎次數，并取消緩沖區(qū)冗余設計，制造效率大幅提升。

在自動化方面，上海超級工廠也是名副其實的全球榜樣。傳統(tǒng)汽車制造中，面漆和周圍結構漆無法同時完成噴烤，但特斯拉創(chuàng)新性地將這兩個過程相結合起來，不僅節(jié)省時間，還降低了9%的能源消耗、9%的二氧化碳二次排放量。全自動生產線讓特斯拉生產效率極大提升，以往數千人才能完成的傳統(tǒng)生產線工作效率，如今特斯拉只需要幾十人即可完成。

此外，弗里蒙特超級工廠在大量創(chuàng)新改進后，節(jié)拍時間提速10%；柏林超級工廠每周可生產4000臺Model Y。

不久后，特斯拉又一座全新超級工廠——墨西哥蒙特利超級工廠即將誕生，繼續(xù)為提升全球產能、達成2030年交付2000萬輛電動車增長的目標而努力。新工廠將生產下一代平臺車型，全球其他工廠也會隨后跟進。

在儲能業(yè)務和太陽能業(yè)務方面，特斯拉Megapack已更新至第六代產品，目前特斯拉已在全球5個國家部署了眾多工業(yè)和住宅儲能產品，效率、可靠性、能量密度和安裝便捷性方面均領先行業(yè)。

特斯拉儲能業(yè)務未來或將增長10倍以上，僅2022年就同比增長60%，從2016年至今復合增長率達到65%。2023年，特斯拉將目標設定為建設100GWH規(guī)模的儲能項目。

此外，特斯拉也在研究如何使大規(guī)模應用熱泵技術。目前，熱泵的安裝率同比增長10%，其中約10%用于建筑供暖。特斯拉認為，將來家庭、企業(yè)甚至整個工業(yè)場所都應轉向熱泵，得益于至高能效，熱泵有望取代化石能源解決供暖問題，并大幅降低能源消耗。

作者：周淵

編輯：朱偉

責任編輯：戎兵

*文匯獨家稿件，轉載請注明出處。

關鍵詞：超級工廠能源消耗

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