新華社巴黎6月25日電 空中客車全球執(zhí)行副總裁、空中客車中國(guó)公司首席執(zhí)行官徐崗在第54屆巴黎航展期間接受新華社記者專訪時(shí)表示,此次航展釋放出航空產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的明確信號(hào),空中客車一直堅(jiān)持拓展中國(guó)市場(chǎng),中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈具有全球競(jìng)爭(zhēng)力,也將在航空業(yè)去碳化進(jìn)程中迎來(lái)新的機(jī)遇。
【資料圖】
2019年6月25日,無(wú)人機(jī)拍攝的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓。新華社記者張晨霖?cái)z
“疫情之后第一次舉辦這樣大規(guī)模的國(guó)際性航展,給我最深的印象就是人山人海,大家都渴望交流,市場(chǎng)需求非常明確?!毙鞃徃嬖V記者,空中客車公司本月發(fā)布的預(yù)測(cè)顯示,2023年至2042年預(yù)計(jì)新增約40850架客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)需求,其中,中國(guó)市場(chǎng)將新增約9440架,約占全球份額的23%。
徐崗說(shuō):“疫情之后,中國(guó)航空市場(chǎng)迅速恢復(fù),我們也期待和中國(guó)的航空公司客戶進(jìn)行充分洽商?!?/p>
徐崗說(shuō):“疫情期間,中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈展現(xiàn)出堅(jiān)強(qiáng)韌性,在種種不可預(yù)測(cè)的困難條件下,我們依然保證了生產(chǎn)的基本平穩(wěn)運(yùn)行。我們把天津的總裝線從生產(chǎn)A320、A319轉(zhuǎn)向了可以和A321共線生產(chǎn)。A321的機(jī)翼生產(chǎn)也開始本土化?!?/p>
從空中客車中國(guó)研發(fā)中心簽約落戶蘇州工業(yè)園區(qū),到空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心在成都開工建設(shè),再到在天津建設(shè)第二條生產(chǎn)線,徐崗表示,空客與中國(guó)合作伙伴的合作范圍遍及全產(chǎn)業(yè)鏈,覆蓋采購(gòu)、大部件生產(chǎn)及安裝、飛機(jī)總裝交付、飛機(jī)運(yùn)行支援、航空服務(wù)合作以及飛機(jī)循環(huán)利用等各個(gè)環(huán)節(jié)。
“將來(lái)所有合作都是基于競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)先原則,競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)化沒有止境,”徐崗說(shuō),“我們現(xiàn)在正在跟中國(guó)合作伙伴共同研討,進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。隨著中國(guó)航空業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,我們相信會(huì)涌現(xiàn)出更多有全球競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商?!?/p>
關(guān)于本屆巴黎航展聚焦的航空業(yè)去碳化議題,徐崗認(rèn)為,航空業(yè)去碳化將引領(lǐng)行業(yè)重塑,為航空產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力和新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
2023年3月24日,空客天津總裝線交付首架新主力機(jī)型A321飛機(jī)。新華社記者趙子碩攝
今年4月,空客與中國(guó)航空油料集團(tuán)有限公司簽署合作備忘錄,將加強(qiáng)中歐雙方在可持續(xù)航空燃料的生產(chǎn)、應(yīng)用及通行標(biāo)準(zhǔn)制定等方面的合作。這一合作將提高當(dāng)?shù)乜沙掷m(xù)航空燃料產(chǎn)量,優(yōu)化供應(yīng)鏈,力爭(zhēng)到2030年將可持續(xù)航空燃料使用量占比提高到10%。
“中國(guó)是生物燃料的資源富集國(guó),將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),將有利于航空業(yè)去碳化目標(biāo)的推進(jìn),我們也將從中迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇?!毙鞃徴f(shuō)。
創(chuàng)始于1909年的巴黎航展是世界上規(guī)模最大和最負(fù)盛名的國(guó)際航空航天展會(huì)之一,每?jī)赡昱e辦一次。今年巴黎航展6月19日至25日舉行。
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