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特斯拉Q1利潤下滑華爾街密集下調(diào)目標價最低不足現(xiàn)價兩成-即時焦點

來源：科創(chuàng)板日報時間：2023-04-21 21:18:03

財聯(lián)社4月21日訊（編輯卞純）在特斯拉周三公布大幅下滑的利潤率后，華爾街分析師紛紛下調(diào)對該股的目標價，他們對特斯拉降價走量的策略感到擔憂。

(資料圖片僅供參考)

特斯拉股價周四下跌近10%，至162.99美元。到目前為止，該股在2023年仍上漲約50%。

由于報告期內(nèi)特斯拉在全球主要市場輪番大幅降價，導致營收雖同比增超20%，但Q1凈利潤同比銳減24%至25.13億美元，不及市場預期的26億美元；營業(yè)利潤率從上年同期的19.2%降至11.4%；毛利率降至19.3%，去年同期這一數(shù)字為29.1%，這也是9個季度以來，特斯拉毛利率首次跌破20%的紅線。

對于特斯拉去年底開啟的價格戰(zhàn)，馬斯克周三在業(yè)績會上強調(diào)，在經(jīng)濟疲軟的背景下，該公司優(yōu)先考慮的是銷售增長而非利潤。

“在我們完善自動駕駛技術之前，最好是以較低的利潤率賣出更多的汽車，將來再收獲利潤。”馬斯克表示。

不過，馬斯克的說法并沒能說服華爾街分析師，以下是他們對該股的看法。

Wedbush分析師丹·艾夫斯：將目標價從225美元下調(diào)至215美元

艾夫斯周四在給客戶的一份報告中表示:“不要過于樂觀：利潤率現(xiàn)在是一個微妙的問題，讓特斯拉投資者夜不能寐?！?/p>

他指出，通過犧牲短期利潤率推動長期需求增長，這是華爾街大多贊同的一種策略，但毛利率跌破20%的門檻著實令人擔憂，雖然尚未低至16%-18%的看跌水平。

艾夫斯表示，特斯拉在利潤率壓力與推動Model Y和Model 3車型的全球需求之間“走鋼絲”，180萬輛的交付目標是可以實現(xiàn)的。

“簡而言之，我們?nèi)匀环浅？春锰厮估?，然而，利潤率收縮和降價必須在未來幾個季度謹慎對待，因為這些現(xiàn)在已經(jīng)成為該股的明顯威脅?！卑蛩狗Q。

CFRA資深股票分析師Garrett Nelson：將12個月目標價從275美元下調(diào)至250美元

Nelson表示，考慮到毛利率下降，業(yè)績未能打破華爾街預期，特斯拉股價下跌是可以理解的。

不過，他也表示，隨著奧斯汀和柏林工廠繼續(xù)增加產(chǎn)能，Cybertruck開始交付，墨西哥工廠預計將在未來幾個月破土動工，以及2024年有望推出一款低價雙門轎跑車，仍建議強力買入特斯拉。

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